心配された天気は、皆さんの日頃の行ないのおかげか、
バイクを汚したくない東西両幹事の祈りが通じたのかは分かりませんが（笑）、
絶好のツーリング日和となり、予定通り「桜海老ツーリング」開催となりました。

東（関東）からは６３名／６０台、 西（東海）からは１７名／１５台、　計８０名／７５台と
昨年を上回る巨大ツーリングです(@_@)
（因みに、７５台中、BIG-1は５９台（79％）でしたが、その内訳は、
SC30→23台、SC40→12台、SC54→24台　と新型の割合が高くなってきましたね）


関東組は、第三京浜〜横浜新道〜西湘ＢＰ〜箱根新道を抜け、箱根峠を越えます。

箱根新道を走っていると、後方に関東では見慣れないBIG-1を発見！
横に並んだそのBIG-1は、ここにいるはずのない？「奈良」ナンバー！
一瞬目を疑ったが、このカラーリング、この体型（笑）、まぎれもなくミネゴンさんでした。

AM1:30に奈良を出発し、箱根の山を堪能し、待ち伏せしていたとのこと。
960kmの日帰りツーリング、お疲れさまでした！
関東組を驚かせたサプライズでした。

その後、箱根の山を下り、Ｒ１（東海道・沼津ＢＰ・富士由比ＢＰ）を経由し、目的地の由比へ向かいました。
しかし・・・東海組では更なるサプライズが・・・。


一方の東海組は、豊田スタジアム?R301?本宮山スカイラインと駆け抜け、三ヶ日ICより東名高速へ。
途中、小笠PAにて静岡組と合流し・・・・。

って、何でココにせいじさんがいるの！？？

まったくとんでもない人です。遠く愛媛から日帰りで駆けつけてくれました。
さすがは風◯部長。　体力・持久力も並じゃありませんねぇ。　恐れ入りました（笑）

そんな予想外のメンバーを交えつつ、清水ICにて最後の合流を果し、
西組一行は目前に迫る富士山を眺めながら由比を目指します。

11:00前、東西のBIG-1軍団は、無事に由比到着。
そして、お待ちかねの「桜海老丼」です。
今年は特別に、生桜海老と蕎麦を追加した、「BIG-1 OC SPECIAL桜海老丼セット」。
店内も貸し切りにしていただき、先月末に解禁になったばかりの桜海老に舌鼓を打ちました。

桜海老丼で満腹になった一行は、当初予定していた「白糸の滝」を、駐車場の問題で已む無くキャンセルし、
（本当の理由は、駐車場から滝まで歩く体力がないから・・・との噂も・・・）
富士山スカイラインへ向かいました。

この台数だと、有料道路の支払いも大変です。
先頭のkingさんが事前に集金してくれたものの、全員が料金所を通過するのには、かなりの時間が掛かりました。

Ｒ１３９〜県道７２号線を抜け、雄大な富士山が目前に迫る、富士山スカイラインに入ります。
富士山スカイラインはフリー走行で、みなさん安全運転を心掛け、思い思いに楽しんだようです。

富士山スカイラインのパーキングでマッタリした後、御殿場ＩＣに向かい、
別れを惜しみつつ、来年の開催を約束して、解散となりました。


今回の桜海老ツーリングも無事に終了しましたが、あらためて感じたことは、
「クラブのツーリングは、参加者全員の協力があって成り立っている」ということ。
先導する人、人数確認をする人、料金のとりまとめをする人、分岐点に立つ人、最後尾を受け持つ人、
ビギナーのサポートをする人、進行のアドバイスをする人・・・、
そしてみんなが団体行動のルールを守ってくれること。
会員・未会員にかかわらず、みんな嫌な顔せずに協力してくれます。

参加台数も多く、新規会員さんや初参加の方も多い中、トラブル無く終了出来たのも、参加されたみなさんのおかげです。
幹事不行き届きの点がありましたことをお詫び申し上げますとともに、皆様のご協力にお礼申し上げます。
いつもの事ながら、影虹さん・影宴さん・kingさんには、特にお世話になり、ありがとうございました。

また来年も開催したいと思いますので、是非ご参加くだい。


関東幹事：　ひろ調布
東海幹事：　影三河